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前段时间因为赶项目进度经常加班，积累了好多调休假，五月份节奏缓下来了，大家讨论去哪放松一下，在云南和大西北之间选择了后者，于是就有了这次为期十天说走就走的青甘大环线之行。虽然从出发到返回深圳总共十天，但扣除往返交通耗费的时间，实际游玩的时间只有 6 天，而大西北景点之间的距离超远，整个行程还是蛮赶的。

我们一行人乘坐火车前往西宁，一进入甘肃省域，车窗外的风景就突然变得荒芜，与我从小到大看到的南方景色完全不同，一眼望去都是光秃秃的山、灰色的土，还有围墙很高的房屋。

经过两天一夜到达西宁，把行李放到酒店后找了个夜市逛吃，顺便买了一些应急物质以备旅途中使用。

Day 1：青海湖、橡皮山、茶卡盐湖

我们报的是小团，第二天一大早，旅行社安排的司机兼导游接上我们就往「青海湖」出发了。一路上的风光也是异常美丽，天空湛蓝如洗，青海湖像一块巨大的蓝宝石镶嵌在群山之间，微风吹拂，湖面泛起粼粼波光，仿佛为远方的雪山镀上了一层金色的薄纱。稍微有点可惜的是，5 月份油菜花还未盛开，看不到那环湖千亩油菜花竞相绽放的盛景。

上次周末两天去京都，由于时间太过仓促不够尽兴，这次趁着春节假期安排了一周的时间去东京旅行，在异国寻找别样年味，也意外邂逅了东方美学的多重意境。

Day 1-2

第一天早上 6 点左右，在成田机场一下飞机就上了提前预定好的商务车直奔河口湖，很早就听说「逆富士」这个充满诗意的名字，富士山倒映在湖面上的绝美景象让许多游人向往。而河口湖作为富士五湖之一，正是观赏这一奇观的绝佳地点。富士山在晨雾中若隐若现，积雪的山顶倒映在如镜的湖面上，勾勒出完美的「逆富士」奇观。

十一月中旬的周末，我们一行人从深圳出发去往京都，度过了一个充实、忙碌且带有一点「惊险」的周末。

Day 1

周六凌晨两点多从香港国际机场起飞，当地时间七点多到达关西机场，乘坐新干线到京都第一件事就是在站内拉面馆一人吃了一碗拉面，这顿早餐算是周末两天吃的最便宜的一顿了。

吃过早餐第一站去的地方是「锦市場」，虽然跟「筑地市场」比起来略逊一筹，但也算是很有名气的美食街。许多店铺门口都排着长队，我们一边逛一边吃，很快就把肚子吃饱了。

8 月 14 日手机 App 收到推送消息说可以更新 LYNK OS N 系统了，但那几天没开车就没着急确认车机有没有收到升级推送。19 日是周六，出去吃饭在停车场停好车看到车机系统提示可以升级最新的 OS N 了，于是点击开始更新。最近体验了几天，谈谈自己对新系统的一些体会。

首先要夸的第一点：纯电续航又回到了以前的巅峰状态。提车后很长一段时间使用 OS Y 1.2.7 系统，纯电续航 75-80km，后来升级到 1.4.0 只能跑 70-73km。最近开了几次，发现纯电续航又跟 OS Y 1.2.7 的时候差不多了，前几天从公司开回家有点堵车，使用纯电模式三十公里花了一个半小时，停车后表显纯电可续航里程为 44km，燃油可续航里程没变。

上一辆车每年大概里程一万两千公里，而新车从提车到现在才五个多月就已经行驶了一万公里。公司这边停车场充电方便，所以通勤使用频率很高，除了偶尔周一周五不想太堵车改坐地铁，基本上每天都在使用，而且领克 01EM-P 开起来舒适度不错，该有的配置也都有，就习惯了每天开车出门。似乎又回到了第一辆车刚入手那会，一有机会就到处跑。

因为闺女周末的作业比小学阶段要多出许多，所以终究是没法像以前那样每个周末都跑到深圳周边游山玩水了，只能隔三岔五就近找个公园放松一下。春节从老家返深后露营了几次，分别去了东莞松山湖和坪山湿地公园附近的露营地。

现在只简单买了一部分露营装备，再加上时间限制，所以这几次都是不过夜露营。3-6 人的活动装备后备箱竟然装不下，需要放一些到后排才行，感觉后备箱空间并没有比之前的轿车后备箱大多少。

露营装备有哪些？

目前还只是简单的不过夜露营，没买太多装备。首先买了克米特椅和月亮椅，克米特椅出镜好看但是又重又大，个人还是喜欢月亮椅多些。哪怕想省钱买不锈钢款，也只是比铝合金款的重一点，但体积是相同的，比起克米特椅能省很多空间。